Blokada rozrządu Renault 2.0 16V to poważna awaria, z którą może zmagać się wielu kierowców tego francuskiego samochodu. W niniejszym poradniku zebraliśmy najważniejsze informacje, które pomogą zdiagnozować i naprawić ten problem.
Kluczowe wnioski:- Objawy uszkodzonego rozrządu to m.in. szarpanie silnika i problemy z uruchomieniem.
- Aby sprawdzić blokadę, należy podpiąć tester diagnostyczny i przeanalizować kody błędów.
- Często konieczna jest kosztowna naprawa w warsztacie, ale można też samodzielnie wymienić niektóre części.
- Typowe przyczyny to zużycie łańcucha rozrządu lub uszkodzenie czujnika położenia wałka.
- Prewencyjna kontrola układu rozrządu może uchronić przed poważną awarią silnika.
Jakie są objawy niesprawnego rozrządu Renault
Uszkodzenie układu rozrządu w silnikach Renault jest dość powszechną usterką. Jej objawy mogą być różne w zależności od rodzaju awarii. Oto najczęstsze z nich:
Szarpanie silnika - szczególnie podczas próby rozruchu na zimnym silniku. Może wskazywać na zużycie łańcucha rozrządu.
Stukanie w głowicy silnika - spowodowane poluzowaniem się napinacza łańcucha rozrządu.
Hałas przy wysokich obrotach - najczęściej związany ze ślizganiem się łańcucha rozrządu po zębach kół zębatych.
Problemy z uruchomieniem silnika - jeśli rozrząd przesunie się o kilka zębów, silnik może się nie uruchomić.
Utrata mocy - również może być objawem np. pęknięcia łańcucha rozrządu. Silnik pracuje na mniejszej ilości cylindrów.
Jakie mogą być przyczyny problemów z rozrządem Renault
Za większość usterek związanych z rozrządem w samochodach Renault odpowiada kilka typowych przyczyn:
- zużycie lub pęknięcie łańcucha rozrządu
- zużycie zębów kół zębatych wałka rozrządu i wałka pompy olejowej
- poluzowanie się napinacza hydraulicznego łańcucha
- uszkodzenie czujnika położenia wałka rozrządu
- rozregulowanie napięcia łańcucha rozrządu
Jak sprawdzić czy blokada rozrządu jest uszkodzona
Aby potwierdzić, czy faktycznie mamy do czynienia z problemem blokady rozrządu w silniku Renault, warto wykonać następujące czynności diagnostyczne:
Podpięcie komputera diagnostycznego i odczytanie kodów błędów. Jeśli pojawi się kod P0340, P0341 lub P0342 - wskazuje to uszkodzenie czujnika położenia wałka rozrządu.
Sprawdzenie luzu łańcucha rozrządu - powinien wynosić ok. 10 mm. Zbyt duży luz sugeruje rozciągnięcie łańcucha.
Oględziny wizualne - poszukajmy pęknięć na łańcuchu, śladów tarcia na prowadnicach oraz wytartych zębów kół zębatych.
Pomiar ciśnienia oleju - zbyt niskie może powodować niewłaściwe smarowanie układu rozrządu.
Badanie hałasu silnika stetoskopem - poszukujemy odgłosów klekotania, stukania lub szurania.
Co zrobić, gdy mamy pewność, że blokada rozrządu jest uszkodzona?
Gdy mamy już pewność, że blokada rozrządu w Renault faktycznie jest niesprawna, w pierwszej kolejności należy zaprzestać jazdy samochodem. Dalsza eksploatacja grozi poważną awarią silnika. Następnie trzeba zdecydować o naprawie - albo samodzielnej w warunkach domowych, albo w autoryzowanym serwisie.
Czytaj więcej: 8100 x clean 5w40 - Najlepsze oleje silnikowe
Jak naprawić blokadę rozrządu w domu
Naprawa blokady rozrządu w domu jest możliwa, ale wymaga dużych umiejętności i doświadczenia. Trzeba też mieć dostęp do niezbędnych narzędzi i urządzeń warsztatowych.
Przede wszystkim należy dokładnie wyczyścić i nasmarować łańcuch rozrządu oraz sprawdzić jego napięcie. Czasem to wystarczy, by układ znów zaczął działać poprawnie.
Można też wymienić łańcuch na nowy oraz skontrolować i wyregulować luz zaworowy. Bardziej skomplikowane jest wymontowanie napinacza łańcucha i sprawdzenie, czy jego rolki i sworzeń nie są zużyte.
Kluczową sprawą jest dokładne ustawienie rozrządu po skończonej naprawie. W przeciwnym razie można poważnie uszkodzić silnik.
Naprawa blokady rozrządu w warunkach domowych jest możliwa, ale wymaga sporej wiedzy i doświadczenia warsztatowego. Dla niektórych zmotoryzowanych będzie to zbyt duże wyzwanie.
Gdzie szukać przyczyn problemów z rozrządem
Aby zlokalizować źródło usterki związanej z blokadą rozrządu w Renault, warto sprawdzić kilka podstawowych elementów:
- Stan techniczny łańcucha rozrządu - czy nie jest zużyty lub pęknięty
- Luz zaworowy - czy jest prawidłowo wyregulowany
- Koła zębate - czy zęby nie są nadmiernie wytarte
- Napinacz łańcucha - czy działa poprawnie i utrzymuje odpowiednie napięcie
- Prowadnica łańcucha - czy nie ma śladów tarcia lub zabrudzeń
- Czujnik położenia wałka rozrządu - czy w złączu nie ma korozji
Te podzespoły odpowiadają za prawidłowe funkcjonowanie całego układu. Uszkodzenie choćby jednego z nich może doprowadzić do problemów z blokadą rozrządu.
Jakie badania diagnostyczne warto wykonać?
Oprócz oględzin elementów układu rozrządu, bardzo pomocne będą następujące testy:
- Odczytanie kodów błędów komputera silnika
- Sprawdzenie ciśnienia oleju w układzie smarowania
- Pomiar luzu zaworowego
- Badanie luzu łańcucha rozrządu
- Próba ciągłości przewodów czujnika położenia wałka
Pozwolą one dokładnie zdiagnozować stan techniczny poszczególnych podzespołów odpowiedzialnych za pracę układu rozrządu.
Ile kosztuje naprawa blokady rozrządu warsztatowa
| Zakres naprawy | Szacowany koszt |
| Wymiana łańcucha rozrządu | 500-800 zł |
| Wymiana kół zębatych | 600-1000 zł |
| Wymiana napinacza łańcucha | 400-700 zł |
| Wymiana prowadnicy łańcucha | 200-400 zł |
Do tego należy doliczyć koszt robocizny mechanika. Całkowity rachunek za naprawę blokady rozrządu w Renault może więc wynieść od 1000 do nawet 2500 zł w przypadku wymiany kilku podzespołów.
W autoryzowanych serwisach ceny mogą być wyższe. Warto rozważyć tańszą, niezależną firmę warsztatową z dobrymi opiniami.
Jakie części wymienić przy naprawie blokady rozrządu
Podczas naprawy blokady rozrządu w silnikach Renault najczęściej wymieniane są następujące elementy:
- Łańcuch rozrządu - jeśli jest zużyty lub pęknięty
- Koło zębate wałka rozrządu - w razie nadmiernego wytarcia zębów
- Koło zębate wałka pompy olejowej - również może ulec zużyciu
- Prowadnica i napinacz łańcucha - jeśli są uszkodzone
- Uszczelki pod głowicą - powinny być wymienione przy okazji
- Czujnik położenia wałka rozrządu - gdy jest uszkodzony elektrycznie
Oprócz wymiany samych części, konieczne jest też wyregulowanie luzów zaworowych i samego łańcucha rozrządu. Tylko wtedy naprawa będzie całkowita i skuteczna.
Podsumowanie
Blokada rozrządu w silnikach Renault 1.6 16V oraz 2.0 16V to dość powszechna usterka. Jej objawy, takie jak problemy z uruchomieniem czy nierówna praca silnika, nie są trudne do zauważenia. Aby zapobiec poważnej awarii, warto wcześniej wykonać diagnostykę i sprawdzić kluczowe elementy układu rozrządu.
Niestety naprawa blokady rozrządu w warsztacie może okazać się kosztowna. Całkowity rachunek z łatwością przekroczy 1000 zł, a nawet 2500 zł przy wymianie kilku podzespołów. Dlatego dla niektórych opłacalna może być naprawa domowa, o ile dysponują odpowiednią wiedzą.
Na szczęście, regularnie kontrolując stan rozrządu i wymieniając łańcuch oraz inne elementy zapobiegawczo, można uniknąć poważniejszych konsekwencji. Niewielkie wydatki na przegląd mogą uchronić przed bardzo kosztowną naprawą blokady rozrządu w Renault.
Miejmy nadzieję, że informacje zebrane w tym poradniku pozwolą szybko rozpoznać i usunąć ewentualną usterkę. Warto zadbać o sprawny układ rozrządu, aby jeździć bezpiecznie i bez awarii.
Tagi
Udostępnij artykuł
